După o pauză de mai bine de cinci ani, România și Ucraina vor fi din nou conectate printr-o legătură feroviară directă. Începând din septembrie 2025, trenul București–Kiev va reintra pe traseu, marcând nu doar un moment de normalitate în cooperarea regională, ci și un pas simbolic în contextul geopolitic actual.

Între 19 și 21 august au avut loc curse de probă între Kiev și București, prin Republica Moldova. Garnitura a ajuns fără incidente în Gara de Nord, confirmând că noul traseu este viabil. Spre deosebire de anii trecuți, trenul nu va mai parcurge ruta clasică prin nordul României (Vicșani–Vadu Siret), ci va trece prin Chișinău, unde vagoanele ucrainene vor fi atașate la trenul „Prietenia”.

Dacă înainte de 2019 drumul dura aproximativ 25–26 de ore, noua rută va depăși 30 de ore: aproape 13 ore între București și Chișinău, urmate de alte 17 ore până la Kiev. Oficialii dau însă asigurări că timpul de parcurs nu va depăși 24 de ore pentru vagoanele ucrainene, datorită unor proceduri tehnice simplificate.Reintroducerea trenului are o încărcătură mai degrabă strategică decât practică. Pe de o parte, oferă cetățenilor o alternativă sigură de călătorie într-un context regional complicat. Pe de altă parte, consolidează poziția Republicii Moldova ca nod de legătură între Uniunea Europeană și Ucraina.

Diplomații români și ucraineni vorbesc despre o „puncte de legătură între capitale”, care depășește simpla dimensiune de transport, având un rol simbolic de apropiere între popoare.

Chiar dacă durata lungă și confortul limitat pot ridica semne de întrebare asupra atractivității rutei, proiectul rămâne unul cu valoare de mesaj. Reluarea trenului București–Kiev arată voința comună de a menține conexiuni stabile, indiferent de contextul geopolitic sau economic.